Das Reifendruckkontrollsystem

Diese Baugruppe Ihres Fahrzeugs finden Sie in allen in Deutschland seit dem Baujahr 2014 zugelassenen Neuwagen. Denn seit diesem Zeitpunkt waren die Hersteller verpflichtet, alle Wagen damit auszurüsten. Das bedeutet jedoch keinesfalls, dass Sie bei älteren Fahrzeugen keine RDKS-Sensoren finden können – ganz im Gegenteil, solche System sind schon seit vielen Jahren als optimale Ausstattung verfügbar.

Welche arten von Kontrollsystem gibt es

Prinzipiell unterscheidet man so genannte direkt messende Systeme sowie indirekt messende. Insbesondere bei Fahrzeugen des Volkswagen-Konzerns werden indirekte Messungen bevorzugt. Ein großer Vorteil ist dabei, dass Sie als Fahrer beim Kauf neuer Reifen und/oder Felgen kaum etwas beachten müssen. Lediglich eine Anlernfahrt kann notwendig werden, wenn Sie mit einer anderen Felgengröße herumfahren. Weil Sie für die später zu erwerbenden Winterreifen (bzw. die Felgen) keine zusätzlichen RDKS-Sensoren kaufen müssen, gibt es hier keine Zusatzkosten. Bei direkt messenden Systemen sieht es genau andersherum aus. Hier benötigen Sie neue Sensoren, die im Extremfall neu und inklusive Montage für vier Reifen bei 200–400 € liegen können. Damit sind die Direktmesssysteme mit erheblichen Mehrkosten verbunden, messen den Druck aber mit einer höheren Präzision.

Wie funktionieren Reifendruckkontrollsysteme

Betrachten wir zunächst einmal die indirekten Messsysteme. Hierbei mach man es sich zu Nutze, dass der Reifendruck den Abrollumfang sowie das Verhalten des Rades im Allgemeinen bestimmt. Deshalb werden bei dieser Technik oft zusätzliche Reifendruckkontrollsensoren in das ABS des Fahrzeugs integriert. Dies erlaubt auch ein einfacheres Design und es ist in der Regel keine zusätzliche dedizierte Steuereinheit erforderlich. Prinzipiell bestimmt das ABS-Steuergerät den Abrollumfang und nutzt diesen in Zusammenhang mit der Raddrehzahl zur Auswertung, ob der Reifendruck noch in Ordnung ist.

Im Gegensatz dazu baut man bei den Direktmesssystemen die passenden Reifendrucksensoren bereits in die Räder ein. Oft geschieht dies durch den Einsatz von Spezialventilen. Solche Systeme bieten die beste Messung, da so der Reifendruck direkt und genau bestimmt werden kann. Die Reifendruckkontrollsensoren verfügen dabei über eine Batterie im Sensor, um die bestimmten Sensordaten per Funk an das Steuergerät weiterzugeben.